Kære FDM

Det her er en lidt speget historie, og jeg ved ikke rigtig hvordan vi skal angribe det ... den korte historie er at jeg er blevet taget i røven af Fiat forhandleren i Viborg. Jeg var på købstidspunktet studerende, idag er jeg selvstændig - og jeg vidste dengang at jeg skulel være selvstændig, så jeg investerede i en relativt dyr bil i håb om at have et køretøj jeg kunne stole på.

Jeg købte således den største personlbil Fiat kunne byde på, nemlig Fiat 500X, og bilen er som udgangspunkt også fin nok - men der har været _så_ mange problemer med den og beskidte tricks fra forhandleren at jeg efterhånden er på nippet til at køre ned til ham og stille bilen til fuld og endelig afgørelse. (En manøvre som i i sin tid rådede mig til med min Peugeot 407 Coupe for snart 10 år siden). Men jeg er helt ærlig talt i syv sind!

Jeg købte bilen Marts 2016, jeg var nede med min gamle Fiat 500 som efter 250.000km havde ødelagt et gear i gearkassen, vi talte om hvad en reperation ville koste og snakken faldt derefter på at jeg også kunne overveje at købe en ny - noget jeg selv havde tænkt, men affejet igen pga prisen.

Jeg kørte en tur i, nu min, Fiat 500X og den var egentlig meget rar at køre i. Første beskidte trick som du nu nok allerede nu har luret, var at den bil han solgte mig var en demo-bil, dermed kan han løbe fra garantien efter allerede 6 måneder.

Næste beskidte trick viste sig så at være at han havde solgt mig den med nedslidte dæk ... allerede efter at jeg havde haft den i 14 dage skulle den have nye dæk, noget deres eget værksted fortalte mig.

Efterfølgende viste bilen sig at have følgende fejl:

- den kunne ikke køre jævnt når den var kold, den kørte på kun 3 eller sågar 2 cylindre, når bilen eller vejret var varm var der ikke noget. Fiat havde den inden 2 gange for at løse fejlen, første tredie gang viste der sig at der var noget galt i motoren, han kaldte det "Lytteklapperne" eller noget i den dur, der skulle skiftes. Jeg er selv ret godt inde i hvordan en motor fungerer, men det udtryk havde jeg aldrig hørt før. Det løste umiddelbart problemet, men efterfølgende har der stadig været problemer hver vinter med at den ikke ville køre når den var kold.

- Den elektriske håndbremse har flere gange sat sig fast, første gang var indenfor garantiperioden, og det gik i sig selv igen - men jeg kørte alligevel ind med den, og der blev gjort "noget" ... jeg kunne selvsagt ikke vide om det virkede, for fejlen var som sagt gået i sig selv igen.

- Jeg havde problemer med at bilen gik på nødprogram sporadisk, og herefter slog farpilot og turbo fra, og bilen så altså kun kunne køre omkring de 90-110 (i modsætning til 130-140) og havde et optræk som en gammel rusten cykel. Forhandleren mente nu her at bilen var uden for garanti, og at det der skulle til var en ny inter-cooler. Jeg syntes det var lidt mærkeligt at så ny en bil uden videre bare gik i stykker, og desuden virkede både turbo og fartpilot nogen af gangene jeg kørte med den, så jeg havde svært ved at forstå det skulle være en defekt intercooler.

- forhandleren kludrede i service, jeg spurgte hver eneste gang jeg havde været til service, om hvornår jeg skulle komme igen, og jeg overholdt det til punkt og prikke. Alligevel fik jeg efter problemet med intercooleren at vide at jeg "jo ikke havde overholdt service", jeg blev vred og bad om at få udleveret min fakturaer ... det lovede han mig, men sendte dem aldrig.

- Jeg havde indgået en aftale om at jeg kunne afdrage mine mekaniker regninger med 1-2000kr om måneden, og havde fået lavet de første par services på den anordning. Sidste gang jeg så får lavet service nede hos dem får jeg pludselig at vide _efter_ de har lavet service, at jeg skal betale det hele kontant, på stedet. Jeg spørger uforstående ind til hvad det nu går ud på? Jeg var af den overbevisning at vi havde en kredit-aftale og at jeg ikke var i stand til at betale nu. Resultatet var efterfølgende at forhandleren truede med at tilbageholde min bil indtil jeg havde betalt. Det blev der selvfølgelig et mindre skænderi ud af, som endte med at jeg kørte derfra i min bil, og  betalte regningen 5 dage senere. (Ja, det var 5 dage vi var uenige om) Forretningen ønsker nu ikke længere at handle med mig.

- Jeg indhentede en second-opinion hos Fiat i Herning, som mente at Turbo'en skulle skiftes, de mente også at jeg skulle kontakte hhv. Fiat og forhandleren fordi de mente ikke at det var normalt at motoren skulle gå så meget i stykker på en så ny bil. Men kva. mit tidligere sammenstød med min forhandler om mekaniker regningerne, var det ligesom ikke rigtig en option for mig, og Fiat i Herning ville ikke hjælpe mig.

- Efterfølgende har jeg fået lavet service hos en uafhængig mekaniker i Skanderborg, han har blandt andet skiftet olie, filtre og tændrør et par gange. Noget der er sindsygt dyrt fordi den bil jeg har købt åbenbart hverken er driftssikker eller billig i vedligeholdelse.

- Nu er bilen så igen begyndt at skabe sig ... den har problemer med at køre i tomgang, hvis jeg kobler ud på vej hen til et kryds og triller de sidste 100m, går motoren ud, og tager 5-10-15 sekunder om at starte hvor den bare kører på starten, hvis jeg derimod gearer ned og triller i gear hen til krydset kan den godt køre i tomgang.

Jeg føler lidt at jeg har købt katten i sækken, og der er sikkert flere småfejl jeg har glemt at nævne her, for der har været så meget at jeg har svært ved at huske det hele.

Jeg er nystartet selvstændig, og pengene er virkelig ikke særlig store - jeg har ikke råd til at give 15.000kr for at få skiftet turboen, blot for at de opdager at der er noget andet eller noget tredie galt, samtidig er jeg bitter over at betale næsten 4000kr om måneden i billån til en næsten ny bil, der er så usikker at køre i som den her.

Jeg ved ikke hvad jeg skal gøre ... jeg er bange for at motoren sprænger i luften hvad dag det skal være, og jeg har sku ikke råd til en ny!

Hvad kan jeg gøre?

Dbh
Mikkel Christensen