Адмирал Олаф

***** Сага об адмирале Олафе, или как Вторая Тихоокеанская эскадра до Порт-Артура добиралась *****

    1904 год. Идёт русско-японская война - один из тех конфликтов, про который можно сказать, что бараны командуют львами. Японская империя (ЯИ), только-только прошедшая модернизацию и более менее вышедшая на европейский уровень натуральным зерг-рашем теснит войска Российской империи (РИ) и окружает Порт-Артур - бастион интересов РИ в зависимой Корее. Деньги на укрепления были давно распилены комендантом, но крепость всё же кое-как укрепили, и злобные рисоядные зерглинги взять её с нахрапа не могут, поэтому сидят в осаде, и ждут, пока превосходящий противника числом и качеством японский флот пробьётся через охранение и сравняет всё с землёй.
    Ставка не могла бросить такую важную крепость, к тому же, можно попытаться победить японский флот и оборвать линии снабжения с островов. Решено было выслать значительное подкрепление к Тихоокеанскому флоту, пока главнокомандующий-дол___б и комендант-дол___б всё не прое__ли (спойлер: они прое__т). Так и начинается история ~~конунга Олафа Моржового Хeра~~ Второй Тихоокеанской эскадры.
    На Тихом океане у России исторически флота немного, поэтому в путь отправились силы Балтийского флота. Из Балтики в Тихий океан - через пол земного шара, ага. По Северному Ледовитому океану какого-то серьёзного судоходства тогда не было (даже ледоколы были только в проекте), поэтому планировали отправиться из Балтийского моря вдоль европейского побережья, через Средиземное море в Суэцкий канал, а оттуда через Индийский океан добраться до нейтралных портов близ побережья Китая, а оттуда и до театра боевых действий. План гoвно, но гойда (а что поделать - приказ есть приказ).
    Качество плана начало проявлять себя уже на выходе из порта - из за неисправностей ~~дырявых еб__ых ладей~~ часть эскадры задержалась на ремонт, и потом догоняла основную. Практически сразу по выходу из Балтийского моря эскадра наткнулась на подозрительные суда в тумане - Великобритания, конечно, не часть конфликта, но ЯИ в открытую поддерживает, так что кто знает... От раннего начала Первой Мировой спасло только то, что ни одного из рыболовецких судов - а это были именно они - не потопили прежде, чем разобрались, в чём дело (хотя МИДу этот инцидент всё равно доставил проблем). Надо ли говорить, что после такого о проходе через контролируемый Британией Суэц не могло быть и речи, поэтому эскадра пошла в обход. Через. Всю. Африку.
    Про...тратив дополнительный месяц эскадра добралась до Мадагаскара, где в ходе учебных стрельб чуть не потеряла один из "больших" кораблей и узнали что снарядов явно недостаточно, дождалась отставшие корабли, а также получила новости о том, что Первой Тихоокеанской - кораблей охранения Порт-Артура - больше нет. Штош. Тем не менее, на помощь выслана Третья Тихоокеанская эскадра, которая воссоединится со Второй уже в Индийском океане.
    Так или иначе, практически через год ~~ведь рулевой всю дорогу блевал, и не рулил, п___рас~~ эскадра таки добралась до Дальнего Востока - потрёпанная, с недостачей амуниции и - приготовьтесь - всё ещё уступающая в численности японскому флоту. На месте было решено, что всё пропало, и надо пробиваться к Владивостоку.
    Так Вторая Тихоокеанская эскадра попала в Цусимский пролив, где встретилась с японским флотом, который и взял многострадальный флот за жoпу. Конец.

*** Послесловие ***
    ВТЭ погибла не в полном составе - часть кораблей сломалась или потерялась по дороге и осталась в нейтральных портах, часть смогла пробиться к всё тем же нейтральным портам, а часть добралась таки до Владивостока. В их числе был и крейсер "Аврора", которому ещё предстоит войти в легенды... Впрочем, это уже совсем другая история...